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我的车是国三的,请问能开多久,怎么样?谢谢?

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国三的车辆还能开多久?

现在国家取消汽车强制报废措施。国三的车能开多久取决于年审是否可以通过。

国六的提前到来给我们好好上了一课,4S店经销商疯狂降价促销国五车型,二手车商也纷纷降价处理自己的国三国四的车辆。拥有国三的车主同样在担心自己车是否会像国二一样强制报废,国六的提前无一给汽车界带来短暂影响。

提前实施主要因为环境,想要打造蓝天保护计划,就要在2020年确保二氧化硫,氮氧化合物,PM2.5下降幅度达到15%左右。这些化学名称最直观的环境表现就是雾霾。下降幅度15%这是什么概念嗯?国六B满足的氮氧化物为35mg/km,满足的PM2.5为3mg/km。国五满足的氮氧化物为60mg/km,满足的PM2.5为4.5mg/km。由此可以见,国六B的排放标准比国五要严格很多,比欧洲排放标注还要严格。这么严格为了啥?还不是为了我们的生态环境。

虽说家用车没有强制报废一说,但是在国务院颁布的《打赢蓝天保卫战三年行动计划》,由2018年6号27号发起。中间说道需要加快淘汰车辆。淘汰国三以下标准运营柴油货车和燃气车辆。2020年前,需要淘汰中型和重型柴油货车100万以上。

所以说,拥有国三车辆车主不用担心,只需要定期做好年检工作,十年一年一检,十五年一年二检,只要通过,就可以继续行驶,不过越来越严格的排放标准,国三车辆的车子年检成功的概率也越来越小。

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大家对此有何看法?请在评论区留言,我们一起讨论。

现在我国已经取消了家用车强制报废的政策,只是车龄15年后要一年两审,比较麻烦。虽然名义上私家车不用强制报废了,但很多政策却不得不让一些老车走向报废。

比如北京和上海去年开始就禁止“国二”排放的车辆上路了,紧接着河北石家庄、保定、廊坊的主城区也开始对“国二”车辆限行,并且还有其他城市相继模仿的趋势。而我国大部分地区是禁止“国四”以下二手车迁入的,这就意味着这些城市“国二”的车辆既不能上路也不能流向其他城市,只能变相的报废淘汰。

看到这种情况有人可能会问:国三的车还能开多久?据说我国在2020年会普及“国六”车辆,而在全国普及之前,北京上海等大城市肯定会提前实行“国六”标准,最有可能在明后两年就实行。这些城市实行“国六”标准后会不会让“国三”的车步“国二”的后尘,这确实有很大可能。

所以,如果是在北京上海这些大城市“国三”车的车主要注意了,很有可能你的车子在未来1、2年内面对着不得不报废。但如果你不在北京上海这类的大城市大可放心,除了上面说的那些城市限制“国二”行使外,大部分的城市现在“国二”的车还是可以正常上路的,而“国三”车更不可能马上就限制行使,保守估计只要不在大城市,“国三”车再开个5、6年完全没问题。如果你在偏远的3、4线城市更是大可放心。

如果有汽车方面的问题也可以私信我,想了解更多汽车问题也可以点个关注互相交流,有什么问题大家可以在评论区留言,谢谢转发点赞。

1. 我国有明确规定,不会对私家车设立强制报废期限,但是私家车行驶到60万公里会进行引导报废,轻型货车或者大货车强制报废的年限是10年,最高可以延缓5年报废,国三货车最高强制报废年限是15年。现在国三车不论是私家车还是货车都可以正常审车。

2. 私家车年审能够通过,就能正常上路行驶,但是随着车龄的增加,年审费用会相应增加。

3. 国三车虽然还能开,但有些限牌城市地区都相继发布了国三限行区域,禁止国三车行驶。并且城市之间会有排放标准来限制流通。

现在国一国二都能跑。我们国三你就放心开。 国家要是让国三都不能上路,市面上大概有百分之50的车子都没法上路开了。 这个举措的影响是非常的大的。所以国家不会一下子来制止国三上路的,少则5年,多则10年肯定没问题。 再说了,你看国六宣布了那么久,这不又延期了么。。。

国六实行以后,会提高车辆的尾气排放标准,会一个档次一个档次的提高,比如国一、二车提高到国三、四,使用年限也会升高的,可以达到10年以上了,所以如果被说是黄标车也是不委屈的,国四车在一般的情况下,还是没有很大的影响的,主要是看你所在的城市什么时候实行国六政策了,国六政策实行之后,大大小小都会对车辆有影响的。

还不确定,应该快了

国六标准实施之后,很多车主都担心自己的车辆会被强制报废,特别是国三车,而实际上国六标准的实施只是针对部分城市,根本不用担心国三车会被禁止上路行驶。

国三标准是2007年7月1日正式实施的,按照这个时间来算,国三车到现在也有12年了,而现在已经取消了15年车辆强制报废的规定,从而保留了60万公里的报废规定,那也就是说无论是国三还是国四,只要你的车辆总里程未满60万公里都可以继续使用。

很多人可能就会质疑,按照一年2万公里的行驶里程,一辆车也要30年才能够达到报废标准,而车辆根本无法使用这么长的年限。这样的说法是正确的,车辆是否能够继续上路行驶,并不是取决于使用的年限或者行驶总里程,而是年检。

之所以很多人都担心国三车无法继续上路行驶,正是因为尾气排放在年检时无法通过检测,但从目前来看,即使国六标准的实施也不会被强制报废,但限行是肯定的。

比如北京或者上海这些大城市,在国六标准实施之后,国三车辆已经禁止进入市区行驶,但并不会完全禁止上路行驶,至于能够使用多长时间,完全取决于年检是否能够通过。

总之,如今车辆取消了15年的强制报废年限,那么意味着车辆不受年限的限制,但年检将会是一大门槛,毕竟现在的检测标准都是以国六排放标准来制定的,所以只要车辆能够通过年检,那么就还能够继续使用,当然对于柴油车来说,估计就要被强制报废。

您好 据说我国在2020年会普及“国六”车辆,而在全国普及之前,北京上海等大城市肯定会提前实行“国六”标准,最有可能在明后两年就实行。这些城市实行“国六”标准后会不会让“国三”的车步“国二”的后尘,这确实有很大可能。


所以,如果是在北京上海这些大城市“国三”车的车主要注意了,很有可能你的车子在未来1、2年内面对着不得不报废。但如果你不在北京上海这类的大城市大可放心,除了上面说的那些城市限制“国二”行使外,大部分的城市现在“国二”的车还是可以正常上路的,而“国三”车更不可能马上就限制行使,保守估计只要不在大城市,“国三”车再开个5、6年完全没问题。如果你在偏远的3、4线城市更是大可放心。

那得看你加了多少油!

具体要先要看车况,然后再看所在城市的环保排放,尤其是各种限行区域都有明确的设置,另外,很多地方城市都会有硬指标性的规定,比如国三车型在某个时间段内,严谨驶入某某区域等等,所以,要是有日常出行的诉求,可以考虑国三车型直接置换一台新车较好!

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